路面材料强度综合测定仪测试路面材料强度方法
一、前言：
路面材料强度综合测定仪作为一种多功能的测试设备，它能够准确测定各类路面材料的强度特性，为道路的设计、施工以及质量评估提供依据。通过模拟路面材料在实际使用过程中所承受的压力、拉力等多种力学作用，路面材料强度综合测定仪具有加载稳定、丝杆行程大、操作简单等优点，是公路施工单位、大专院校及质检部门所需仪器。本机配备其它相关夹具可进行多项试验，如水泥和石灰稳定土的抗压强度、劈裂强度、回弹模量等试验、沥青混凝土的马歇尔试验、路基土和多种路面材料的承载比(CBR)试验等。注：本款产品只能做压强试验，做其他试验需配相应配件
二、测试准备：
仪器检查与安装
外观检查：对路面材料强度综合测定仪的外观进行全面细致的检查，确保仪器表面无明显的破损、变形或腐蚀现象。仔细查看各部件的连接是否牢固，尤其是底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等关键部位，避免在测试过程中出现松动导致安全隐患或测试误差。
测力环安装：依据具体的测试需求，选择合适量程的测力环。将所选测力环通过紧固螺丝稳固地安装在支架上，确保安装位置准确无误。随后，把相应的附件（压头）安装在测力环上，并对其起始位置进行精细调整，保证在测试开始时能够准确测量力的变化。
仪器调试：接通电源，开启仪器进行试运转。观察仪器的运行状态，检查丝杆盘的升降是否顺畅，电机运转是否平稳，有无异常噪音或卡顿现象。同时，确认仪器的控制系统操作是否灵敏、准确，各显示仪表的读数是否清晰、正常。在试运转过程中，若发现任何问题，应立即停止仪器，进行排查和修复，确保仪器在良好的状态下投入测试。
三、试件准备：
试件制作：严格按照相关的试验标准和规范，根据不同的路面材料类型（如水泥石灰稳定土、沥青混凝土、路基土等）制作符合尺寸要求的试件。对于水泥石灰稳定土试件，需准确控制水泥、石灰与土的配合比，并采用合适的压实工艺，确保试件的密实度均匀一致。沥青混凝土试件的制作则要精确把控沥青的加热温度、石料的级配以及拌和时间和温度，保证试件的质量符合测试要求。
试件测量：使用精度符合要求的量具，如游标卡尺等，对制作好的试件进行详细测量。对于试件的高度，应在其圆周等分至少四个点进行测量，并取平均值作为试件的高度，测量精度准确至 1mm。对于试件的密度测定，若试件空隙率较小，可直接在天平上准确称量试件在空气中的质量，然后称其在水中的质量（需注意确保试件完全浸没且表面无气泡），准确至 0.1g。若试件空隙率较大，则需采用蜡封法进行密度测定，以保证测量结果的准确性。
四、测试方法：
无侧限抗压强度试验
试件放置：将测量好尺寸和密度的试件小心放置在丝杆盘的中心位置，确保试件放置平稳，避免在测试过程中出现倾斜或位移。同时，按照试验规程要求，仔细调整好试件与仪器压头之间的相互位置，保证压头能够垂直作用于试件中心。
加载测试：接通电，将选择手柄拨至所需的加载速度位置（如慢速 1mm/min，适用于大多数无侧限抗压强度试验）。开动电机，丝杆盘带动试件以设定的速度缓慢上升，使压头逐渐施加压力于试件上。在加载过程中，密切观察测力环上百分表的读数变化以及试件的变形情况。当试件破裂时，迅速准确地记录下破坏时的最大荷载 P（N）。
试件编号 | 试件高度 (mm) | 受压面积 (mm²) | 破坏荷载 P (N) | 无侧限抗压强度 (MPa) | 含水量 (%) |
1 | 100.2 | 10000 | 50000 | 5.0 | 15.0 |
2 | 99.8 | 10000 | 48000 | 4.8 | 14.5 |
3 | 100.5 | 10000 | 52000 | 5.2 | 15.2 |
间接抗拉强度试验（劈裂试验）
试件准备与安装：首先称取试件质量，准确至 0.1g，再次测量试件高度，准确至 1mm。在试验仪的升降台上放置与试件规格适配的压条，将试件小心置于压条上，确保试件与压条接触良好且位置居中。
加载与数据记录：调整试验仪的加载速率为 1mm/min，启动试验仪开始加载。密切关注试验过程，当试件破坏时，及时记录下破坏时的最大压力 P（kN）。试验结束后，从试件内部取有代表性的样品（经过打碎）测定其含水量。
试件编号 | 试件质量 (g) | 试件高度 (mm) | 直径 (mm) | 破坏压力 P (kN) | 间接抗拉强度 (MPa) | 含水量 (%) |
1 | 1200.5 | 100.3 | 150 | 30 | 0.8 | 16.0 |
2 | 1198.2 | 100.1 | 150 | 28 | 0.75 | 15.8 |
3 | 1202.1 | 100.5 | 150 | 32 | 0.85 | 16.2 |
